\u201eWir haben uns f\u00fcr das kommende Jahr das Ziel gesetzt, in Herten 1.000 Wasserstoff-\u200bBrennstoffzellen<\/strong> zu bauen. Das ist die bei weitem gr\u00f6\u00dfte Serienproduktion von Brennstoffzellen in Europa<\/strong>\u201c, berichtet Michael Himmen, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Cummins-\u200bTochter und h2-netzwerk-Mitgliedunternehmen<\/strong> Hydrogenics. Ab diesem Sommer geht im Hertener Standort eine weitere Produktionslinie<\/strong> an den Start, die gezielt von Kanada nach Europa und ins Ruhrgebiet verlegt wurde. Denn hier finde man \u201edie Schl\u00fcsselkunden\u201c und die \u201enotwendige Kompetenz\u201c, wie der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer erkl\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n Wasserstoff-\u200bBrennstoffzellen sind wichtige Bausteine f\u00fcr die Dekarbonisierung des Energiesektors und eine erfolgreiche Verkehrswende. In Herten produziert die Cummins-\u200bTochter Hydrogenics H2-Brennstoffzellensysteme, sogenannte Stacks, vor allem in LKWs oder den Wasserstoffz\u00fcgen<\/strong> des Unternehmens Alstom verbaut werden. Bislang allerdings wurde die eigentliche Brennstoffzelle aus Kanada zugeliefert – doch das \u00e4ndert sich diesen Sommer: Fortan produziert Cummins das komplette System selbst, auch die eigentliche Brennstoffzelle, am Standort Herten. Das Unternehmen plant, hier 1.000 neue Brennstoffzellen im kommenden Jahr<\/strong> zu fertigen. \u201eEs gibt niemanden in Europa, der n\u00e4chstes Jahr auch nur 100 Brennstoffzellen bauen wird\u201c, so Michael Himmen.<\/p>\n\n\n\n 2022 wurden Firmensitz und Produktion der Hydrogenics GmbH von Gladbeck ins Wasserstoff-\u200bKompetenzzentrum auf dem Gel\u00e4nde der Zeche Ewald<\/strong> verlagert. Der Start der neuen Produktionslinie st\u00e4rkt Stadt und Region jetzt noch einmal \u2013 angefangen mit zus\u00e4tzlichen Arbeitspl\u00e4tzen. Auch Ver\u00e4nderungen am Produktionsgeb\u00e4ude plant das Unternehmen und hat massive Investitionen in die \u00f6rtliche Infrastruktur get\u00e4tigt. Au\u00dferdem such Hydrogenics bereits nach neuen Lagerungsm\u00f6glichkeiten in der Region f\u00fcr die erh\u00f6hte Produktion.<\/p>\n\n\n\n Die aktuelle Produktionsst\u00e4tte<\/strong> hat die Hertener Technologieentwicklungs-\u200b und Verm\u00f6gensverwaltungsgesellschaft (HTVG) 2021 in rekordverd\u00e4chtigen neun Monaten errichtet<\/strong>. Noch verf\u00fcgt es \u00fcber eine Nutzfl\u00e4che von 4.300 Quadratmetern<\/strong>, einem eigenen Speicher f\u00fcr gr\u00fcnen Wasserstoff<\/strong> sowie umfangreiche Sicherheitstechnik und ein modernes H2-Erkennungssystem.<\/p>\n\n\n\n Die Wahl auf Herten von einem Unternehmen, das in weltweit 190 L\u00e4ndern aktiv ist, wirkt erstmal kurios. \u201eDoch einerseits hatte Hydrogenics nat\u00fcrlich bereits einen Personalbestand in Gladbeck, also in der Region\u201c, erkl\u00e4rt Michael Himmen. \u201eDer andere wesentliche Punkt, der f\u00fcr Herten<\/strong> sprach, war jedoch, dass die Stadt von Anfang an sehr klargestellt hat, dass sie ein ganzheitliches Konzept hat, wie sie diesen Standort und den Bau dieses Geb\u00e4udes supporten. Das meint in erster Linie nicht das finanzielle Engagement, sondern dass die Stadt einen runden Tisch gegr\u00fcndet hat, an dem alle beteiligten \u00c4mter, Gremien und Genehmigungsbeh\u00f6rden einmal w\u00f6chentlich zusammengekommen sind \u2013 und an dem man wirklich etwas bewegt hat. Also wenn mir jemand sagt, Deutschland k\u00f6nne nicht schnell, dann soll er sich dieses Projekt anschauen. Und ich glaube auch, dass das die Verantwortlichen in den USA sehr beeindruckt hat.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gewinn f\u00fcr Wasserstoff-Stadt Herten<\/h3>\n\n\n\n
Lob f\u00fcr Stadt & Stadtwerke<\/h3>\n\n\n\n